Saferoads — En route vers les établissements pilotes !

Une première expérimentation au lycée Scholaé : le début d'une aventure pédagogique collective

LE TERRAIN | Campagne d'expérimentation 2026–2027

Lundi 5 octobre 2026 — Lycée privé Scholaé, Saint-Hippolyte-du-Fort (Gard)

Après plusieurs mois de réflexion, de conception, de développement et de préparation, Saferoads franchit une nouvelle étape : son expérimentation en conditions réelles dans les établissements scolaires.

Le lundi 5 octobre 2026, le lycée privé Scholaé, situé à Saint-Hippolyte-du-Fort dans le Gard, a accueilli une première expérimentation du dispositif pédagogique Saferoads.

Une rencontre importante entre une expérience numérique conçue pour sensibiliser les jeunes à la sécurité routière et la communauté éducative : élèves, enseignants et équipes pédagogiques.

Mais cette journée représente bien davantage qu'une simple présentation du dispositif de sécurité routière Saferoads.

Elle marque le début d'une campagne d'expérimentation destinée à observer les usages, recueillir les perceptions et faire évoluer progressivement Saferoads avec les établissements participants.

Conçu en collaboration avec le personnel de la Délégation à la sécurité routière (DSR), Saferoads entre aujourd'hui dans une nouvelle phase : celle de l'expérimentation avec les établissements scolaires.

Cette démarche poursuit une même ambition : associer les expertises de la prévention routière, les compétences de la conception pédagogique et numérique et l'expérience des acteurs éducatifs pour construire un dispositif adapté aux réalités du terrain.

Car une expérience pédagogique ne se construit pas uniquement dans un studio de conception. Elle s'enrichit au contact de ceux qui la vivent et de ceux qui l'accompagnent.

1 — Scholaé : une première expérimentation en conditions réelles

Jusqu'à présent, Saferoads avait principalement été présenté à travers ses ambitions pédagogiques, ses fonctionnalités et les différentes étapes de sa conception.

Cette première expérimentation ouvre une nouvelle séquence.

Nous passons de ce que nous avons imaginé à ce que les utilisateurs expérimentent réellement.

Au sein du lycée Scholaé, cette rencontre a permis d'engager une première observation de l'utilisation du dispositif dans un environnement scolaire.

L'objectif n'est pas seulement de vérifier son fonctionnement technique.

Il s'agit également de mieux comprendre comment les élèves découvrent les contenus, interagissent avec les différentes activités et perçoivent cette nouvelle approche de la prévention routière.

Le regard des enseignants et de l'enseignant référent sécurité routière est tout aussi essentiel.

Car un dispositif pédagogique ne trouve pleinement sa place que lorsqu'il peut s'inscrire dans les pratiques des équipes éducatives et les objectifs de prévention de l'établissement.

Cette première expérimentation constitue donc un point de départ pour apprendre du terrain, et non une validation définitive de Saferoads.

2 — Une pédagogie fondée sur l'expérience, la compréhension et la décision

Saferoads repose sur une conviction simple :

Connaître un risque ne signifie pas nécessairement savoir comment agir lorsqu'une situation réelle se présente.

C'est pourquoi le dispositif propose une approche pédagogique fondée sur l'expérience, le questionnement, la compréhension des risques et la prise de décision.

L'élève n'est pas uniquement destinataire d'un message de prévention.

Il devient acteur de son apprentissage : il observe une situation, cherche à comprendre, anticipe les dangers, prend des décisions et analyse ses choix.

Pour accompagner cette démarche, Saferoads propose un parcours pédagogique structuré autour de cinq étapes complémentaires.

🎬 1 — JE DÉCOUVRE : l'histoire du scénario

Tout commence par une histoire.

L'élève découvre une situation de mobilité concrète, inspirée de circonstances auxquelles les jeunes peuvent être confrontés dans leur quotidien.

Cette première immersion narrative permet de susciter la curiosité, de mobiliser l'attention et de préparer les apprentissages qui vont suivre.

L'objectif n'est pas encore d'apporter des réponses, mais d'inviter les élèves à entrer dans une situation et à commencer à s'interroger.

❤️ 2 — JE RESSENS : le témoignage vidéo

Le témoignage apporte une dimension humaine aux risques routiers.

À travers le récit d'une victime ou d'un proche, les élèves sont invités à prendre conscience des conséquences possibles d'une situation de mobilité.

L'émotion constitue ici un levier pédagogique.

Il ne s'agit pas de faire peur, mais de susciter l'empathie, le questionnement et la réflexion.

Cette étape permet de dépasser une perception uniquement théorique du risque.

🧠 3 — JE PRENDS CONSCIENCE : le quiz à impact

Le quiz à impact invite les élèves à confronter leurs connaissances et leurs représentations à des données et à des faits.

Ce qu'ils pensent savoir correspond-il à la réalité ?

Certaines idées reçues influencent-elles leur perception des dangers ?

En faisant émerger des écarts entre les représentations initiales et les informations présentées, cette activité favorise la prise de conscience.

L'objectif n'est pas seulement de vérifier une réponse, mais d'amener l'élève à questionner ce qu'il croyait savoir.

📘 4 — JE COMPRENDS : le Code 2.0

Comprendre une règle, c'est aussi comprendre pourquoi elle existe.

Avec le Code 2.0, les élèves approfondissent leurs connaissances des règles de sécurité routière en les reliant à des situations concrètes.

Pourquoi certaines distances doivent-elles être respectées ?

Quels risques sont liés aux angles morts ?

Comment une règle contribue-t-elle à prévenir un accident ?

Cette approche vise à dépasser la mémorisation pour donner du sens aux connaissances.

Une règle mieux comprise devient un repère pour analyser une situation et éclairer une décision.

🎮 5 — JE RAISONNE & JE DÉCIDE : les Challenges

Après une pause pédagogique, les élèves abordent les Challenges.

Ils sont confrontés à des situations de mobilité plus complexes, parfois ambiguës, dans lesquelles ils doivent observer, identifier les risques, anticiper et choisir une réponse adaptée.

Cette étape mobilise les apprentissages précédents.

Elle encourage les élèves à expliquer leur raisonnement et à comprendre les conséquences potentielles de leurs décisions.

L'objectif n'est pas simplement de trouver la bonne réponse, mais d'apprendre à raisonner face au risque.

Une pédagogie qui donne une place à l'erreur

Dans Saferoads, l'erreur n'est pas considérée comme une faute à sanctionner.

Elle peut devenir une occasion de questionnement et d'apprentissage.

Pourquoi l'élève a-t-il fait ce choix ?

Quel danger avait-il identifié ?

Qu'aurait-il pu observer ou anticiper autrement ?

Cette approche encourage l'analyse plutôt que le jugement et permet de faire évoluer progressivement les représentations.

L'enseignant : le médiateur qui transforme l'expérience en apprentissage

Le parcours numérique ne constitue pas une finalité en soi.

Saferoads met les élèves en situation, suscite des observations, propose des décisions et apporte des retours.

Mais c'est la médiation de l'enseignant qui permet de transformer cette expérience en véritable situation d'apprentissage.

En questionnant les choix, en favorisant la verbalisation et en organisant les échanges entre élèves, l'enseignant donne une dimension collective à l'expérience.

Il peut également aider les jeunes à faire le lien entre les situations rencontrées dans Saferoads et leurs propres pratiques de mobilité.

Deux prolongements pédagogiques viennent ainsi compléter le parcours :

J'ANALYSE — Les élèves reviennent sur leurs choix, confrontent leurs raisonnements et construisent une compréhension collective avec l'enseignant.

JE TRANSFÈRE — L'objectif est de permettre aux élèves de mobiliser les apprentissages dans les situations réelles de leur quotidien.

Car la finalité de Saferoads ne se limite pas à réussir une activité numérique.

Elle consiste à aider les jeunes à mieux comprendre les risques, à développer leur capacité d'anticipation et à prendre des décisions plus éclairées dans leurs déplacements.

C'est cette complémentarité entre expérience numérique, réflexion individuelle et médiation pédagogique qui constitue le cœur de l'approche Saferoads.

3 — Comment se déroule une expérimentation Saferoads dans un établissement ?

La campagne d'expérimentation ne consiste pas simplement à mettre Saferoads à disposition d'un groupe d'élèves.

Elle repose sur une démarche structurée qui associe préparation technique, accompagnement pédagogique, observation des usages et évaluation.

L'objectif est double :

Permettre aux élèves de vivre une expérience pédagogique complète et recueillir des informations utiles pour analyser et améliorer le dispositif.

Avant la séance : préparer les conditions de l'expérimentation

La préparation s'organise avec la direction de l'établissement, l'enseignant référent sécurité routière, les enseignants concernés et l'équipe Saferoads.

Elle permet de définir les classes participantes, le calendrier, les conditions matérielles et les modalités de déroulement.

Les enseignants disposent également de modules de formation destinés à les accompagner dans la compréhension de la démarche pédagogique, la prise en main de l'application et l'animation de la séance.

Cette préparation comprend notamment :

-       Le téléchargement sécurisé de la version d'expérimentation de Saferoads.

-       L'installation et le test de l'application sur un appareil Android.

-       La vérification de la connexion au vidéoprojecteur de la classe.

-       L'anticipation de l'organisation des élèves, notamment en petits groupes pour certaines activités.

-       La prise de connaissance du protocole pédagogique et des modalités d'évaluation.

Une préparation technique et pédagogique rigoureuse permet à l'enseignant de se concentrer, le jour de l'expérimentation, sur l'essentiel : l'animation, les échanges et l'observation des élèves.

Pendant la séance : un protocole structuré en six temps

Le déroulement de l'expérimentation suit une chronologie précise, commune aux établissements participants.

Temps 1 — Le questionnaire de positionnement

Avant de découvrir les contenus, les élèves répondent à un questionnaire destiné à recueillir leurs connaissances et leurs représentations initiales des risques routiers.

Ce premier temps constitue un point de référence pour l'évaluation.

Temps 2 — Le visionnage de l'histoire du scénario

Les élèves découvrent une situation de mobilité à travers une histoire.

L'objectif est de les immerger dans le contexte, de susciter leur curiosité et de préparer leur réflexion, sans apporter immédiatement les réponses.

Temps 3 — La première partie de la section Apprendre

Les élèves découvrent successivement trois activités complémentaires :

-       Le témoignage vidéo, pour mobiliser l'émotion et l'empathie.

-       Le quiz à impact, pour confronter les représentations aux faits.

-       Le Code 2.0, pour comprendre les règles et leur utilité.

Pendant cette phase, l'enseignant adopte une posture de facilitateur.

Il encourage les échanges, questionne les raisonnements et observe les réactions sans corriger trop rapidement ni moraliser.

Temps 4 — La pause pédagogique

Une pause sépare les premières activités d'apprentissage des Challenges.

Elle permet aux élèves de prendre du recul avant d'aborder des situations plus complexes.

Temps 5 — Les Challenges

Les élèves mobilisent leurs connaissances pour analyser des situations à risque, identifier les dangers et prendre des décisions.

Les échanges en groupe permettent de confronter les points de vue et de réfléchir aux conséquences des choix.

L'enseignant accompagne cette réflexion et favorise la verbalisation des raisonnements.

Temps 6 — Les questionnaires d'évaluation

La séance se termine par deux recueils complémentaires.

Les élèves remplissent un questionnaire de fin d'expérimentation destiné notamment à apprécier l'évolution de leurs représentations.

L'enseignant complète également son propre questionnaire afin de partager son expérience, ses observations et son appréciation du dispositif.

Ces deux regards sont essentiels : celui des élèves qui vivent l'expérience et celui des enseignants qui l'accompagnent.

Après la séance : analyser les retours et préparer les améliorations

L'expérimentation se prolonge par l'analyse des questionnaires et des observations recueillies.

Plusieurs dimensions peuvent être examinées :

La compréhension : les élèves ont-ils compris les situations, les règles et les messages pédagogiques ?

L'évolution des représentations : quels écarts peut-on observer entre les réponses initiales et les réponses recueillies après l'expérience ?

L'engagement : quelles activités ont suscité de l'attention, du questionnement ou des échanges ?

L'appropriation pédagogique : comment les enseignants perçoivent-ils l'utilisation de Saferoads dans leur établissement ?

L'expérience d'utilisation : quels points facilitent ou compliquent la prise en main du dispositif ?

Ces informations doivent contribuer à identifier les points forts, les difficultés et les évolutions envisageables.

Il ne s'agit pas de considérer une première séance comme une preuve définitive d'efficacité, mais de construire progressivement une évaluation à partir de plusieurs expérimentations.

PRÉPARER → EXPÉRIMENTER → OBSERVER → ÉVALUER → ANALYSER → AMÉLIORER

Cette démarche constitue le fil conducteur de la campagne Saferoads 2026–2027.

4 — L'enseignant référent sécurité routière : un acteur clé de l'expérimentation

L'expérimentation de Saferoads repose sur une conviction essentielle :

Un dispositif numérique de prévention prend tout son sens lorsqu'il s'inscrit dans une démarche pédagogique accompagnée par les équipes éducatives.

Dans cette organisation, l'enseignant référent sécurité routière occupe une place particulièrement importante.

Il constitue un interlocuteur privilégié entre l'établissement scolaire, les équipes pédagogiques et l'équipe Saferoads.

Son rôle ne se limite pas à faciliter l'organisation des séances.

Il contribue à inscrire l'expérimentation dans les objectifs éducatifs et les actions de prévention de l'établissement.

Préparer et coordonner l'expérimentation

En lien avec la direction et les équipes Saferoads, le référent peut participer à la préparation des séances, à l'identification des classes concernées et à la coordination des enseignants mobilisés.

Il contribue à adapter les conditions de l'expérimentation aux contraintes et au fonctionnement de l'établissement.

Faire le lien avec les objectifs de prévention routière

Grâce à sa connaissance du contexte scolaire et des actions de sensibilisation déjà engagées, il peut contribuer à relier les activités proposées par Saferoads aux objectifs d'éducation à la sécurité routière.

Il favorise ainsi la cohérence entre l'expérimentation et le parcours éducatif des élèves.

Accompagner l'appropriation pédagogique

Le référent peut faciliter la découverte du dispositif par les enseignants et leur appropriation des ressources de formation mises à leur disposition.

Il contribue à faire de Saferoads non seulement un outil interactif, mais également un support de réflexion et de dialogue sur les comportements de mobilité.

Contribuer à l'observation et au recueil des retours

Son regard peut apporter un éclairage complémentaire pour comprendre comment les élèves réagissent aux situations proposées et comment les enseignants s'approprient le dispositif.

Il peut contribuer à identifier les points forts, les difficultés rencontrées et les besoins d'accompagnement.

Participer à l'analyse et aux perspectives d'évolution

Après les séances, le référent peut contribuer au bilan pédagogique de l'expérimentation.

Ses observations permettent de mettre les retours en perspective avec les réalités de l'établissement et d'identifier les conditions favorables à une utilisation future de Saferoads.

Un partenaire pédagogique, pas seulement un relais organisationnel

Cette place accordée à l'enseignant référent sécurité routière traduit la philosophie du projet.

Saferoads ne cherche pas à substituer un dispositif numérique à l'accompagnement humain.

Il propose des expériences que les enseignants peuvent questionner, contextualiser et prolonger.

L'enseignant référent sécurité routière contribue à créer les conditions de cette appropriation collective.

Il devient ainsi un partenaire de l'expérimentation, un relais pédagogique et un contributeur à l'amélioration du dispositif.

Son implication peut également favoriser, à terme, l'inscription de Saferoads dans une démarche de prévention plus durable au sein de l'établissement.

5 — Les enseignants : des partenaires pédagogiques essentiels

Au-delà du rôle spécifique du référent sécurité routière, l'ensemble des enseignants mobilisés contribue à donner du sens à l'expérience.

Saferoads permet de mettre les élèves en situation.

Les interactions suscitent des décisions.

Les retours proposés par le dispositif apportent des éléments de compréhension.

Mais l'enseignant joue un rôle déterminant pour transformer cette expérience en occasion d'apprentissage.

Il peut faire verbaliser un choix, questionner un raisonnement, contextualiser une situation et relier l'activité aux réalités quotidiennes des élèves.

Cette complémentarité est au cœur du modèle pédagogique Saferoads.

Le numérique crée l'expérience. L'enseignant transforme cette expérience en apprentissage.

La posture attendue est celle d'un facilitateur.

Plutôt que de corriger immédiatement une réponse, il peut demander :

-       Qu'as-tu observé ?

-       Quel danger as-tu identifié ?

-       Que pourrait-il se passer ?

-       Pourquoi as-tu fait ce choix ?

-       Qu'aurais-tu pu faire autrement ?

-       Et dans la vie réelle, comment réagirais-tu ?

Ces questions permettent de dépasser le simple contrôle des connaissances pour développer la réflexion et l'analyse.

L'enseignant peut également organiser des échanges collectifs dans lesquels les élèves confrontent leurs points de vue.

Une décision prise individuellement dans une expérience numérique devient alors le point de départ d'un apprentissage partagé.

Dans la campagne d'expérimentation, les enseignants sont également des partenaires de l'évaluation.

Leurs observations et leurs questionnaires contribuent à identifier les conditions dans lesquelles Saferoads peut devenir un support pédagogique utile et adapté aux réalités des établissements.

6 — Les élèves : premiers utilisateurs, premiers regards

Les élèves occupent naturellement une place centrale dans cette démarche.

Saferoads a été imaginé pour eux, mais cela ne signifie pas que leurs usages peuvent être entièrement anticipés.

Leurs premières réactions, leurs interrogations et leur perception des activités sont autant d'informations utiles pour faire évoluer le dispositif.

L'enjeu est de comprendre non seulement ce qu'ils ont apprécié, mais aussi ce qu'ils ont compris et ce qui les a fait réfléchir.

Une expérience engageante est intéressante. Une expérience qui favorise la compréhension et le questionnement constitue l'objectif pédagogique recherché.

Le questionnaire de positionnement et celui de fin d'expérimentation permettent d'étudier l'évolution des connaissances et des représentations à l'échelle de la séance.

Les observations des enseignants et les témoignages des élèves apportent un éclairage complémentaire.

Ces éléments ne suffisent pas, à eux seuls, à démontrer une modification durable des comportements routiers.

Ils constituent cependant des informations utiles pour poursuivre l'évaluation du dispositif et préparer les expérimentations suivantes.

Écouter les élèves, c'est aussi accepter que leurs usages et leurs perceptions puissent faire évoluer ce que nous avions imaginé.

7 — Trois vidéos pour découvrir cette première expérimentation

Pour partager cette nouvelle étape, nous avons choisi de présenter la rencontre avec Scholaé à travers trois regards complémentaires.

🎬 Vidéo 1 — Saferoads en route vers les établissements pilotes

Une immersion dans cette première expérimentation en conditions réelles.

Découvrez le dispositif dans son environnement scolaire et les premières étapes de la campagne.

🎤 Vidéo 2 — Saferoads vu par les enseignants

Les enseignants prennent la parole pour partager leur perception du dispositif et l'intérêt pédagogique qu'ils identifient dans cette approche.

Leur regard est essentiel pour comprendre les possibilités d'intégration de Saferoads dans les pratiques éducatives.

💬 Vidéo 3 — Saferoads, la parole aux élèves

Certains élèves partagent leur expérience, leurs impressions et leur perception de l'outil après cette première rencontre.

Trois vidéos, trois regards complémentaires sur une même démarche :

EXPÉRIMENTER → ACCOMPAGNER → ÉCOUTER

Ces témoignages constituent une première matière qualitative. Ils ne remplacent pas l'analyse des observations et des résultats recueillis pendant la campagne.

8 — Une campagne d'expérimentation qui ne fait que commencer

L'expérimentation menée au lycée Scholaé constitue une première étape.

L'ambition est désormais de poursuivre cette démarche avec d'autres établissements scolaires, afin de confronter Saferoads à des contextes et à des usages variés.

Chaque nouvelle expérimentation pourra contribuer à enrichir notre compréhension des besoins des élèves et des équipes pédagogiques.

Elle permettra également de poursuivre l'évaluation des contenus, des interactions, de l'évolution des représentations et des conditions d'utilisation.

Notre objectif n'est pas seulement de déployer un dispositif. C'est de le faire évoluer avec celles et ceux qui seront amenés à l'utiliser.

Cette campagne repose ainsi sur une logique de coopération entre concepteurs, enseignants, référents sécurité routière, établissements et élèves.

Les retours recueillis permettront progressivement de mieux apprécier les conditions dans lesquelles Saferoads peut contribuer à l'éducation à la sécurité routière.

9 — Pourquoi devenir établissement pilote Saferoads ?

Participer à la campagne d'expérimentation, c'est prendre part à une démarche pédagogique qui associe innovation numérique, prévention routière et observation des usages.

Pour les établissements, cette participation présente plusieurs intérêts.

Une approche pédagogique innovante

Découvrir un dispositif qui associe immersion narrative, témoignages, quiz à impact, compréhension des règles et situations interactives de prise de décision.

Un accompagnement pédagogique et technique

Bénéficier de ressources de formation pour comprendre la démarche Saferoads, préparer les équipements et accompagner les séances.

Une participation à l'amélioration du dispositif

Contribuer, à travers les observations et les questionnaires, à identifier les évolutions utiles pour les futurs utilisateurs.

Une réflexion collective sur la prévention

Explorer de nouvelles manières d'aborder les comportements, les risques et les décisions liés aux mobilités des jeunes.

Une contribution à une démarche d'intérêt général

Participer au développement et à l'évaluation d'outils pédagogiques destinés à favoriser une meilleure compréhension des risques routiers.

L'établissement pilote ne se limite donc pas à accueillir une expérimentation.

Il contribue à la construction et à l'amélioration d'une réponse pédagogique collective.

10 — De la conception collaborative à l'expérimentation collective

Saferoads est né d'une démarche associant plusieurs expertises complémentaires.

Porté par AC Novation Citoyenne, avec les compétences de Lian Studio et de l'Institut des Arts Numériques, le dispositif a été conçu en collaboration avec des personnels de la Délégation à la sécurité routière (DSR).

Cette collaboration a permis de croiser les enjeux de la sécurité routière, les approches pédagogiques et les possibilités offertes par les technologies numériques interactives.

L'entrée de Saferoads dans les établissements scolaires ouvre désormais une nouvelle phase : confronter le dispositif aux usages réels, recueillir le regard des enseignants et des élèves, puis poursuivre son amélioration.

De la conception avec les acteurs de la prévention, de la sécurité routière à l'expérimentation avec les acteurs de l'éducation, Saferoads poursuit une même ambition : construire des outils pédagogiques au service de la sécurité des jeunes.

Nous remercions chaleureusement la Direction du lycée privé Scholaé, l'enseignant référent sécurité routière, les enseignants mobilisés et les élèves participants pour leur accueil et leur contribution à cette première expérimentation.

Cette coopération est essentielle pour rapprocher innovation pédagogique, besoins des établissements et réalités du terrain.

Elle illustre également une conviction qui accompagne le développement de Saferoads :

L'innovation ne se mesure pas uniquement à la technologie proposée, mais à sa capacité à rencontrer les usages, à évoluer avec eux et à répondre à des besoins concrets.

🚀 Et si votre établissement rejoignait l'aventure Saferoads ?

La campagne d'expérimentation Saferoads 2026–2027 se poursuit.

Nous souhaitons associer de nouveaux collèges et lycées à cette démarche.

Vous êtes chef d'établissement, enseignant référent sécurité routière, enseignant ou responsable pédagogique ?

Vous souhaitez découvrir Saferoads, participer à son expérimentation et contribuer à ses prochaines évolutions ?

Votre établissement peut manifester son intérêt pour rejoindre la campagne.

En collaboration avec les équipes éducatives et les référents sécurité routière, nous souhaitons construire des expérimentations adaptées aux réalités de chaque établissement, tout en respectant un protocole pédagogique et d'évaluation commun.

📩 Contact : contact@lianstudio.fr

Les modalités de participation seront étudiées avec chaque établissement.

Saferoads — Prévenir, apprendre, agir ensemble.

Expérimenter aujourd'hui, apprendre du terrain et construire ensemble les outils de prévention de demain.