Une première expérimentation au lycée Scholaé : le début d'une aventure pédagogique collective LE TERRAIN | Campagne d'expérimentation 2026–2027 Lundi 5 octobre 2026 — Lycée privé Scholaé, Saint-Hippolyte-du-Fort (Gard) Après plusieurs mois de réflexion, de conception, de développement et de préparation, Saferoads franchit une nouvelle étape : son expérimentation en conditions réelles dans les établissements scolaires. Le lundi 5 octobre 2026, le lycée privé Scholaé, situé à.

Dans les coulisses d’un projet qui s’apprête enfin à rencontrer ses utilisateurs Il y a des moments particuliers dans la vie d’un projet. Des moments où les mois de réflexion, de conception, de développement, de tests et de préparation commencent à laisser place à quelque chose de beaucoup plus concret. Pour SAFE ROADS, nous y sommes. J-4 avant les premières expérimentations terrain. Dans quelques jours, le dispositif va quitter l’environnement dans lequel nous l’avons imagin

Défis, quiz et progression : apprendre, s’entraîner… et avoir envie de continuer J-10 avant les premières expérimentations de SAFE ROADS dans les établissements. Après plusieurs mois consacrés à la conception, au développement et à la préparation du dispositif, SAFE ROADS s'apprête à franchir une étape particulièrement importante : la rencontre avec ses premiers utilisateurs en situation réelle. Les 29 et 30 septembre 2026, les premières expérimentations se dérouleront auprès

CAS D’USAGE — SAFE ROADS Concevoir. Prototyper. Tester. Expérimenter. Observer. Apprendre. Améliorer. Chez Lian Studio, nous considérons qu’une expérience numérique n’est jamais réellement validée parce qu’elle fonctionne parfaitement sur nos écrans. Une interface peut être fluide. Une mécanique de jeu peut fonctionner. Un parcours pédagogique peut sembler cohérent. Un scénario peut avoir été testé des dizaines de fois. Mais il reste une étape impossible à reproduire complète

SAFEROADS — Les premières expérimentations Pendant des mois, nous avons imaginé, conçu, développé, testé et préparé SAFEROADS. Nous avons construit des scénarios.Pensé des situations de mobilité.Travaillé les interactions.Préparé l’accompagnement des enseignants.Défini ce que nous souhaitions observer. Aujourd’hui, une nouvelle étape commence. SAFE ROADS rencontre ses premiers utilisateurs en conditions réelles. Et parmi les éléments que nous souhaitons particulièrement obser

Derrière une expérimentation, il n’y a pas seulement un dispositif à tester. Il y a des établissements qui ouvrent leurs portes, des enseignants qui s’engagent, des partenaires qui accompagnent et des équipes qui préparent chaque étape. À l’approche des premières expérimentations de SAFEROADS, c’est toute cette dynamique collective qui prend aujourd’hui forme. Depuis le lancement de SAFEROADS, nous vous racontons progressivement l’histoire du projet. Pourquoi il est né. Comme

Expérimenter ne consiste pas simplement à mettre un dispositif entre les mains de ses utilisateurs et à regarder ce qui se passe. Pour apprendre réellement du terrain, encore faut-il savoir ce que l’on souhaite observer, comment recueillir les retours et ce que l’on fera ensuite de ces enseignements. Depuis plusieurs semaines, nous vous faisons découvrir progressivement SAFEROADS. Nous avons raconté pourquoi le projet est né, présenté son fonctionnement, expliqué le choix du

ENSEIGNANTS & APPROPRIATION Un outil numérique peut être conçu, développé et testé. Mais il ne devient véritablement un outil pédagogique que lorsqu’il trouve sa place dans les usages de celles et ceux qui vont s’en servir. Depuis plusieurs semaines, nous vous faisons découvrir progressivement SAFE ROADS. Pourquoi le projet est né. Comment le dispositif a été imaginé. Pourquoi nous avons choisi le serious game et la mise en situation. Comment les différentes briques pédagogiq

Pourquoi utiliser un jeu pour parler de sécurité routière ? La question peut sembler paradoxale. La sécurité routière est un sujet sérieux. Elle concerne des comportements, des prises de risque, des décisions et parfois leurs conséquences les plus graves. Alors pourquoi introduire le jeu ? Précisément parce que le jeu permet de faire quelque chose qu’un message de prévention permet difficilement : placer l’apprenant face à une situation dans laquelle il doit agir. Avec SAFE R

Dans notre premier épisode, nous avons raconté pourquoi SAFE ROADS est né. Un constat était à l’origine du projet : les mobilités des jeunes évoluent, les usages se diversifient et les situations auxquelles ils sont confrontés deviennent plus nombreuses. Une question s’est alors posée : Comment faire évoluer la prévention pour permettre aux jeunes non seulement de connaître les règles, mais aussi d’observer, d’anticiper, de décider et de comprendre les conséquences de leurs c

SAFEROADS accompagne l’enseignant, il ne le remplace pas Le numérique transforme progressivement les façons d’apprendre. Serious games, plateformes pédagogiques, contenus interactifs, simulations, ressources numériques : les possibilités offertes aux établissements et aux équipes pédagogiques sont de plus en plus nombreuses. Mais derrière cette évolution se pose une question essentielle : Quelle doit être la place de l’enseignant lorsque le numérique entre dans l’expérience d

De la transmission d’un message à la conception d’une expérience capable de faire comprendre, expérimenter et agir Nous n’avons probablement jamais eu accès à autant d’informations. Vidéos. Infographies. Podcasts. Modules e-learning. Tutoriels. Articles. Quiz. Réseaux sociaux. Plateformes de formation. Et désormais, intelligence artificielle capable de produire en quelques secondes des contenus qui demandaient auparavant plusieurs heures de travail. Nous savons donc produire,

Piéton, cycliste, utilisateur d'une trottinette, passager, usager des transports collectifs, conducteur demain… La mobilité des jeunes est devenue multiple. Et avec elle, les situations de prévention auxquelles ils doivent être préparés. Pendant longtemps, parler de sécurité routière auprès des jeunes revenait largement à préparer le futur conducteur. Cette réalité existe toujours. Mais elle ne suffit plus à décrire leur quotidien. Bien avant de prendre le volant, les jeunes

Les mobilités des jeunes ont changé. La prévention doit-elle évoluer avec elles ? Se déplacer n'a jamais offert autant de possibilités. À pied, à vélo, en trottinette électrique, en transports en commun, en deux-roues motorisé puis, progressivement, au volant d'une voiture : les jeunes évoluent aujourd'hui dans des environnements de mobilité multiples. Ces nouveaux usages offrent davantage de liberté et d'autonomie. Mais ils multiplient également les situations auxquelles cha