Derniers préparatifs avant l’expérimentation SAFEROADS

Dans les coulisses d’un projet qui s’apprête enfin à rencontrer ses utilisateurs

Il y a des moments particuliers dans la vie d’un projet.

Des moments où les mois de réflexion, de conception, de développement, de tests et de préparation commencent à laisser place à quelque chose de beaucoup plus concret.

Pour SAFE ROADS, nous y sommes.

J-4 avant les premières expérimentations terrain.

Dans quelques jours, le dispositif va quitter l’environnement dans lequel nous l’avons imaginé et testé pour entrer dans celui pour lequel il a été conçu : le terrain, avec les élèves et les équipes pédagogiques.

À quatre jours de cette première rencontre, il n’est plus question d’imaginer de grandes nouvelles fonctionnalités.

Le temps est aux derniers préparatifs.

Vérifier. Tester. Organiser. Anticiper.

Et surtout, préparer les conditions pour pouvoir bientôt faire quelque chose d'essentiel :

observer et écouter.

J-4 : lorsque chaque détail compte

À mesure que l’expérimentation approche, notre regard change.

Pendant la conception, nous nous demandions :

« Quelle expérience voulons-nous créer ? »

Aujourd’hui, les questions deviennent beaucoup plus concrètes.

Le dispositif est-il prêt ?

Les parcours sont-ils fluides ?

Les scénarios se déroulent-ils correctement ?

Les consignes sont-elles suffisamment compréhensibles ?

Les ressources destinées aux enseignants sont-elles prêtes ?

Les conditions matérielles permettent-elles une prise en main simple ?

Les outils nécessaires au recueil des retours sont-ils opérationnels ?

Et avons-nous prévu suffisamment d’espace pour accueillir ce que nous n’avons justement pas prévu ?

Car une expérimentation terrain ne consiste pas à reproduire parfaitement un scénario écrit à l’avance.

Elle consiste aussi à laisser les usages réels apparaître.

🖥️ Dernière vérification du dispositif

À quelques jours du lancement, une partie importante du travail consiste naturellement à tester une nouvelle fois SAFE ROADS dans les conditions les plus proches possible de celles de l’expérimentation.

Parcours.

Interfaces.

Interactions.

Scénarios.

Feedbacks.

Assistant virtuel.

Affichage des contenus.

Enchaînement des différentes étapes.

Nous vérifions ce que l’utilisateur verra, mais également ce qu’il devra comprendre et faire.

Un bouton évident pour l’équipe qui travaille depuis plusieurs mois sur le projet ne le sera pas nécessairement pour un élève qui découvre SAFE ROADS pour la première fois.

Une consigne que nous connaissons par cœur peut provoquer une hésitation.

Une interaction techniquement fonctionnelle peut encore manquer de clarté.

À ce stade, le détail n’est donc jamais complètement un détail.

Il fait partie de l’expérience.

🤖 L’assistant virtuel se prépare lui aussi au terrain

Il sera l’un des éléments particulièrement observés pendant les premières séances.

L’assistant virtuel SAFE ROADS a été imaginé pour accompagner les jeunes tout au long de l’expérience.

Pas pour décider à leur place.

Pas pour leur donner systématiquement la réponse.

Mais pour les aider à observer, se questionner et comprendre.

À J-4, nous vérifions donc une nouvelle fois ses interventions.

Arrivent-elles au bon moment ?

Sont-elles suffisamment courtes ?

Les formulations sont-elles compréhensibles ?

L’assistant accompagne-t-il réellement le parcours sans devenir trop présent ?

Nous avons apporté nos réponses de concepteurs.

Dans quelques jours, les élèves nous apporteront les leurs.

Et elles seront probablement beaucoup plus instructives.

👨‍🏫 Préparer l’expérience des enseignants

L’expérimentation ne concerne pas uniquement les élèves.

Depuis le début de SAFE ROADS, nous défendons un principe essentiel :

le numérique accompagne l’enseignant, il ne le remplace pas.

Les derniers préparatifs concernent donc également les équipes pédagogiques.

Comment présenter le dispositif ?

Comment accompagner sa prise en main ?

Quelles ressources mettre à disposition ?

Comment permettre à l’enseignant de reprendre une situation vécue dans le serious game ?

Comment favoriser les échanges après une décision ou une situation particulière ?

L’enjeu n’est pas seulement que SAFE ROADS soit utilisable.

Il doit pouvoir devenir un véritable support pédagogique.

Et cette appropriation par les enseignants fera elle aussi partie des enseignements du terrain.

📝 Préparer ce que nous allons observer

Lorsque l’on a travaillé longtemps sur un projet, le risque est de regarder uniquement ce que l’on espère voir.

C’est précisément ce que nous voulons éviter.

Les outils d’observation et de recueil des retours font donc partie des derniers préparatifs.

Nous voulons pouvoir repérer notamment :

• les premières réactions face au dispositif ;

• la compréhension des consignes et des situations ;

• les moments d’hésitation ;

• les décisions prises par les élèves ;

• les interactions avec l’assistant virtuel ;

• les réactions aux conséquences d’un choix ;

• les discussions provoquées par certaines situations ;

• les sollicitations adressées à l’enseignant ;

• la manière dont les équipes pédagogiques s’approprient les ressources.

Mais nous voulons également rester attentifs à ce qui ne rentre dans aucune case.

L’inattendu fait partie de l’expérimentation.

👀 Regarder aussi ce qui se passe autour de l’écran

Une expérimentation de SAFE ROADS ne se résumera pas aux données produites par le serious game.

Nous voulons aussi regarder ce qui se passe autour.

Un élève qui interpelle son voisin.

Une discussion qui commence spontanément.

Une hésitation avant de cliquer.

Un enseignant qui reprend une situation avec le groupe.

Un jeune qui compare le scénario à quelque chose qu’il a vécu dans ses déplacements quotidiens.

Ces moments sont précieux.

Car l’ambition de SAFE ROADS n’est pas seulement de provoquer des interactions numériques.

Elle est de contribuer à provoquer de la compréhension, de la réflexion et du dialogue autour des mobilités et de la prévention routière.

🧪 À J-4, nous ne préparons pas une démonstration

C’est probablement l’état d’esprit le plus important de ces derniers jours.

Nous n’allons pas sur le terrain pour démontrer que tout ce que nous avons imaginé était juste.

Nous y allons pour apprendre.

Certaines hypothèses seront confirmées.

D’autres seront probablement remises en question.

Des éléments qui nous semblaient évidents devront peut-être être simplifiés.

Une fonctionnalité secondaire pourra se révéler particulièrement utile.

Un comportement que nous n’avions jamais observé pendant nos tests pourra apparaître dès les premières minutes.

Et c’est exactement pour cela que l’expérimentation existe.

Le terrain n’est pas là pour donner raison au projet.Il est là pour l’aider à progresser.

Du « prêt à tester » au « prêt à apprendre »

À J-4, nous pourrions nous demander :

« SAFE ROADS est-il prêt ? »

Mais ce n’est peut-être pas la question la plus intéressante.

Un dispositif destiné à être expérimenté n’a pas besoin d’être considéré comme définitivement terminé.

Il doit être suffisamment robuste, cohérent et abouti pour permettre aux utilisateurs de vivre réellement l’expérience.

Et suffisamment ouvert pour pouvoir encore évoluer à partir de leurs retours.

Nous préférons donc une autre question :

« Sommes-nous prêts à apprendre du terrain ? »

C’est cette transition qui se joue actuellement.

📅 J-4 → Jour J → Et après ?

Le compte à rebours est lancé.

J-4 — FINALISER Derniers tests, vérifications, ressources et organisation.

J-3 — COORDONNER S’assurer que chacun dispose des informations et des moyens nécessaires.

J-2 — TESTER Rejouer les parcours et sécuriser les conditions de l’expérimentation.

J-1 — PRÉPARER Dernière vérification avant la rencontre avec les utilisateurs.

JOUR J — EXPÉRIMENTER

Les élèves et les enseignants prennent en main SAFEROADS.

Et immédiatement après commencera une nouvelle séquence :

OBSERVER → ÉCOUTER → ANALYSER → AMÉLIORER

Car le Jour J ne représentera pas la fin de cette histoire.

Il marquera le début de la prochaine version de SAFEROADS.

🚦 Dans quatre jours, le terrain prendra la parole

Pendant des mois, nous vous avons raconté SAFE ROADS depuis les coulisses de sa conception.

Pourquoi le projet est né.

Pourquoi avoir choisi le serious game.

Comment fonctionne le dispositif.

Quelle place occupe l’assistant virtuel.

Pourquoi l’enseignant reste au cœur de l’accompagnement.

Comment nous préparons l’expérimentation.

Dans quelques jours, le récit va changer.

Parce que nous pourrons progressivement commencer à vous raconter ce que les utilisateurs nous auront appris.

Leurs réactions.

Leurs hésitations.

Leurs usages.

Les échanges.

Les surprises.

Et les premières pistes d’amélioration.

🚦 SAFE

ROADS — LE TERRAIN

J-4. Derniers préparatifs.

Tout n’a pas vocation à se passer exactement comme nous l’avons imaginé.

C’est justement pour cela que nous allons sur le terrain.

Préparer. Expérimenter. Observer. Écouter. Apprendre. Améliorer.

Prochaine étape : Jour J — les premières expérimentations SAFE ROADS.